2023-01-06
21 日前，公司设计的成都东西城市轴线东段龙泉山一号隧道成功实现左、右洞贯通，标志着工程山区段建设取得阶段性胜利，较原计划贯通时间提前6个月。
东西城市轴线东段（东二环-龙泉驿区界）全长约32.8公里，是成都市东西城市轴线的重要组成部分。成都市东西城市轴线西起都江堰市青城路，东至简阳市三绕外市域边界，总长约149公里，串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳等9个区域，连接沿线14个产业功能区，是贯彻新发展理念、建设美丽宜居公园城市、体现大都市形象的城市战略发展轴，是支撑成渝地区双城经济圈、成都市都市圈、成德眉资同城化等重大城市战略的关键性工程。
而作为关键节点的龙泉山一号隧道，是东西城市轴线的控制性节点工程。龙泉山一号隧道是四川省内首次采用双洞双向8车道建设的大跨度隧道，隧道于龙泉驿区山泉镇横穿龙泉山，左右洞长度分别为2168米和2141.55米，设计行车速度80千米/小时。
隧道建筑限界宽17.75米、高5米，最大开挖跨度21.3米、最大开挖高度13.7米，最大开挖断面面积231.4平米。作为成都东西城市轴线东段工程山区段建设的重要节点，龙泉山一号隧道是四川省内首座建设难度极大、施工风险极高、工程经验极少的扁平特大断面高瓦斯软弱围岩隧道。
市政道桥隧工程作为公司核心竞争力之一，近年来，公司主导设计了多座国内工程案例极少的双洞8车道大跨度隧道，积累了系列工程经验。在龙泉山一号隧道项目中，公司设计团队直面挑战，出色地完成了设计工作，有效解决了大跨度软弱围岩高瓦斯隧道的工程难题。同时，公司团队以本项目为依托，成立科研攻关小组，研究大跨度隧道建设材料、大跨度隧道施工力学和施工工法、大跨度隧道运营安全相关的关键技术，通过理论研究、实验室模型试验、施工现场原位测试等技术手段，得出了多项重要成果，并创新了一种新型大跨度隧道施工方法，在隧道现场试验成功，可节约工程投资并加快施工进度。
针对国内市政道路山岭隧道建设标准缺乏的现状，公司和隧道部分参建单位及相关单位合力攻坚，编制出了一套针对性强、特点明显、具有可操作性的《四川省城市道路山岭隧道技术标准》。“标准”有效提高了建设方在特大断面高瓦斯隧道建设中的技术能力，为四川省城市道路山岭隧道建设提供了勘察、设计、施工、监测及质量验收的依据。
近年来，公司始终坚持以工匠精神擦亮技术招牌，以技术创新打造典型工程，以优质服务护航项目质量。龙泉山一号隧道的顺利贯通，标志着公司在复杂敏感环境下双洞8车道大跨度隧道建设领域又一次取得了新的突破，充分彰显出公司在市政工程领域强劲的综合实力！
未来，公司将继续发挥技术优势、人才优势、品牌优势等，开拓创新传承匠心，提升服务聚焦质量，为创造美好生活，建设美丽城市而不懈奋斗！
