2012-12-03
20 
本网讯 日前，由我院设计的成都最长下穿隧道——锦绣大道下穿隧道正式通车。锦绣大道下穿隧道位于成都东客站附近，是2.5环的重要组成部分。南连驿都大道，北接建材路，隧道总长1860米，既是成都目前已建和在建下穿隧道中最长的一条，也是成都市第一个配备智能化监控室的下穿隧道。
整个隧道双向4车道，崭新的沥青路面被划上了清晰的分道线，与黢黑的路面形成鲜明的对比。在下穿隧道入口处，两个大大的黄色数字“60”，提醒司机隧道的设计时速为60公里。在隧道内部，大量的LED照明灯使隧道显得特别敞亮。整个下穿隧道总投资约6.5亿元，其中隧道上方地面道路已于今年5月8日投入使用。下穿隧道正式投用后，可极大提高2.5环新成仁路至火车东站、二仙桥路至火车东站等路段的通行能力，让2.5环更加畅通。
与一般的隧道不同，锦绣大道下穿隧道东侧的中央部分，多出了一条支线。如果顺着这条支线前行百余米，就可直达成都东客站西广场负一层的地下停车场，这也是该隧道最大的特点之一，也是成都首条拥有支线线路的隧道。但需注意的是，这条支线为由南至北的单循环线路——即市民经隧道东侧由南至北行驶时，才能进入支线抵达成都东客站西广场的地下停车场。同样，西广场负一楼的车辆进入隧道时，也只能由南至北单向行驶。如果市民需要从地下停车场进入隧道西侧由北向南行驶的话，只能经地面道路完成交通转换。
锦绣大道下穿隧道首次配备了智能化监控室，位于成都东客站西广场地下停车场内，它可通过32个摄像头，全天候监控隧道内的各种情况。在智能化监控室，通过摄像头，隧道内部的情况可一目了然。监控室不但可操作每个摄像头，还可操作隧道内光线的强度，甚至还与110、119、120和水务指挥中心联动，及时处理各种突发状况。
因为隧道太长，大量机动车的驶入，非常容易导致一氧化碳超标。隧道还配备了16组、共32台大功率排烟机与一氧化碳监测设备。有了相应的监测设备后，如果隧道的一氧化碳浓度一旦超标，智能化监控室就会在第一时间发出指令，让风机工作，加快空气的流通。一旦隧道内出现火灾，隧道顶部的感热装置将自动报警，智能控制室可让排烟机立即工作。隧道内的材料均采用防火阻燃材料，如果火灾持续时间在2小时内，这些材料均不会受到损害。此外，隧道内每隔二三十米，均设置了相应的消防用品。
隧道的排水性如何，遇到强降雨会不会严重积水？据介绍，隧道全线共有3个抽水泵房，位于两侧入口50米处和中间部位，每个泵房安置了三大一小4个抽水泵，在每个抽水泵房下方，都有一个“倒凸字”双层积水坑。平时只用小型抽水泵。一旦水位涨高，智能控制室内就可操作启动抽水泵排水。当大雨时，会分别开启两个大抽水泵，如果遇到特大暴雨，则3个大型抽水泵全部使用。每个大型抽水泵配备了直径530毫米的排水管，一小时可排走2040立方米雨水。抽排出来的水，隧道南侧往秀水河排，北侧往沙河排。而“倒凸字”双层积水坑的设计也非常合理，日常来说积水坑只有很少积水，这些积水平时可用于冲洗路面等，而一旦强降雨时，上面的大积水坑就可容纳更多积水。
